Stoisz przed budynkiem dworca kolejowego w Zagórzu. Jego budowa została ukończona w 1917 roku. Przypomina on o kolejarskiej tożsamości Zagórza, który w drugiej połowie XIX wieku, za sprawą budowy linii kolejowej, łączącej Wiedeń i Budapeszt z twierdzą Przemyśl bardzo szybko przeobraził się z małej, prowincjonalnej, rolniczej osady w dynamicznie rozwijający się węzeł kolejowy o strategicznym znaczeniu. O tym przełomowym okresie w historii naszego miasta przypomina umieszczona na dworcowej elewacji tablica z 1972 roku. Upamiętnia ona setną rocznicę zbudowania odcinka wcześniej wspomnianej magistrali kolejowej łączącej Krościenko, Zagórz i Łupków, jak również trud kilku pokoleń kolejarzy pracujących w zagórskim węźle kolejowym. W dniu 19 września 1880 w drodze z Sambora do Łupkowa na zagórskim dworcu zatrzymał się podróżujący po Galicji swym dworskim pociągiem cesarz Austrii Franciszek Józef I, który spotykał się z przedstawicielami lokalnych władz i miejscową ludnością1. 1. https://www.pbc.rzeszow.pl/dlibra/publication/2269/edition/2122/content?ref=desc